Entwicklung und Fertigung einer alternative, universellen Steuerung für PKW.Standheizungen
Seitdem bei uns im Auto als Laternenparker die Rücksitze besetzt sind und die Führsorge eine neue Stufe ereicht, bin ich begeisterter Nutzer von Standheizungen. Leider auch geplagt und oft entgeistert wenn es darum ging zum Teil wiederholt defekte Baugruppen zu ersetzen.
Stöbert man durch diverse Fahrzeugforen, trifft man dort auf gleich- und leidgeplagte Mitmenschen die nach Alternativen und günstigen Möglichkeiten zur Instandsetzung suchen. Treten ähnliche oder gar gleiche Fehler bei vielen Nutzern auf, dann liegt die Vermutung nahe, dass es sich um ein grundsätzliches Problem handelt. Für solche Probleme sollte man den Hersteller nicht noch zusätzliches Geld zu kommen lassen. Gerade dann wenn das Wort Garantie unwillig oder gar Kulanz für Endkunden nicht im betrieblichen Sprachgebrauch vorkommen.
Konkret handelt es sich um Eberspächer HYDRONIC Wasserzusatzheizungen bei denen im Laufe der Nutzung die Steuergeräte und / oder das Verbrennungsluftgebläse mehrmals ausgefallen sind. Beides sehr teure Ersatzteile die mit erheblichen Aufwand in der Instandsetzung verbunden sind. Geht man wie angedeutet in die Tiefe erkennt man, dass die Ursache in der Konstruktion liegt. Gewollt oder ungewollt lasse ich offen …..
Lange Rede, ich entwickle eine eigene universelle alternative Steuerung.
Sachstand Ende 2020, die HZ zündet innerhalb von 55 Sekunden und funktioniert zuverlässig mit Diesel und Benzin. Als Benzinsteuerung verrichtet die Steuerung seit Weihnachten ihren Dienst
Es sind drei Heizstufen angelegt um ein Heizbetieb mit reduzierten Zündfolgen zu erreichen. Leider ist die Ansteuerung des Fahrzeuggeblässes falsch konstruiert und bedarf einer weiteren Änderung.